ハンコックタイヤスポンサーシップフォーミュラE「2024ハンコックメキシコシティE-PRIX」終了

革新的な電気自動車レーシングタイヤの技術力でフォーミュラE開幕戦を熱く盛り上げた「アイオン(iON)」
- フォーミュラEシーズン10初の「ハンコック」タイトル大会、約4万人の観客を動員し、プレミアムブランドのパワーを立証
- 電気自動車レーシングタイヤ「アイオン(iON)」、優れた接地力とハンドリング性能でレベルの高い競技をサポート
- 「ウサイン·ボルト」と特別なイベントを行い、フォーミュラEの未来モータースポーツ分野の興行潜在力を立証

ハンコックタイヤがオフィシャルパートナーである国際自動車連盟(FIA)主管の世界電気自動車レーシング大会「ABB FIAフォーミュラEワールドチャンピオンシップ(ABB FIA Formula E World Championship、以下フォーミュラE)」が1月13日(現地時間)、「2024ハンコックメキシコシティE-PRIX(2024 HANKOK MEXICO CITY E-PRIX)」大会で行われ、シーズン10の華やかな幕を上げました。

今回の大会はフォーミュラEシーズン10の最初の「ハンコック(Hankook)」タイトル競技で、4万人余りの観衆を動員し、世界中のモータースポーツファンにグローバルブランド「ハンコック」のプレミアムブランドパワーを再び刻印しました。 また、大会公式電気自動車レーシングタイヤ「アイオン(iON)」は、昨シーズンより向上した技術力でレベルの高い競技力を支援し、フォーミュラEの関係者から絶賛を受けました。

大会が行われた「オートドロモ·ヘルマノス·ロドリゲス」サーキットは、高山地帯特有の大きな日較差と荒れた路面、高速および低速コースが繰り返される厳しいフォーミュラEサーキットの一つで、優れたレーシングタイヤの技術力が求められます。 「アイオン」は今回の試合で最上位レベルの接地力とハンドリング性能を一貫して発揮し、最高時速320kmのフォーミュラEレーシングカーの爆発的なパフォーマンスを支えました。

熾烈な接戦の末、開幕戦優勝の栄光は50分15秒506の記録で決勝点を通過した「タグホイヤーポルシェフォーミュラEチーム(TAGHEUER PORSCHE FORMULA E TEAM)」所属の「パスカル・ウェーレイン(Pascal Wehrlein)」に与えられました。 「パスカル・ウェーレイン」はライバルの絶え間ない挑戦にもかかわらず、優れたドライビングスキルを披露し、フォーミュラEシーズン10初ラウンド優勝者という栄誉を抱きました。

ハンコックタイヤは試合前の12日、フォーミュラE、男子100M陸上世界新記録保有者「ウサイン·ボルト(Usain Bolt)」と共にモータースポーツ分野で電気自動車が保有している潜在的可能性とハンコックタイヤの革新的な電気自動車タイヤ技術力を同時に立証する意味のあるイベントを行いました。

このイベントは、ウサイン·ボルトが最大出力350kWの第3世代(GEN3)フォーミュラE車両に搭乗し、ゼロ百(停止状態で時速100kmまで到達の時間)を測定する方式で行われました。 ハンコックタイヤの「アイオン」はスーパーカーを上回るGEN3車両の高い初期出力にも低い回転抵抗と安定した接地力でゼロ百2.89秒を記録するのに貢献し、フォーミュラEはF1に劣らないレーシングパフォーマンスで未来モータースポーツでの新しい風を呼び起こしていることを立証しました。

ハンコックタイヤとフォーミュラEのパートナーシップは、オンラインでも大きな関心を集めています。 ハンコックタイヤが公式ユーチューブとインスタグラムを通じて昨年4月と10月にそれぞれ公開した2種のキャンペーン映像は、今年1月初めに1件当たり2億ビュー前後、4つのコンテンツ合算8億ビューに達する再生数を記録しました。

一方、フォーミュラEシーズン10は今回の開幕戦を含め、7ヵ月間、全世界10ヵ国の主要都市で試合が行われます。 ポルシェ(Porsche)、マクラーレン(McLaren)、ジャガー(JAGUAR)、マセラティ(Maserati)、DS(DS AUTOMOBILES)、日産(NISSAN)、クプラ(Cupra)、マヒンドラ(Mahindra)などグローバル8つの電気自動車ブランドが参加する中、各チームのドライバーがチャンピオンタイトルをめぐって激しい競争を繰り広げます。