La llanta de carrera Hankook GEN3 Evo iON rinde bajo presión en Valencia

- Se completó con éxito una prueba de pretemporada de cuatro días en el Circuito Ricardo Tormo en Valencia, España.
- La comprobada llanta de carrera GEN3 Evo iON mantiene un agarre a nivel de campeonato y tiempos por vuelta consistentes.
- Los pilotos realizaron seis sesiones de prueba en cuatro días, demostrando velocidad y consistencia mientras afinaban las estrategias de carrera para la Temporada 12.

Las pruebas de pretemporada de la Temporada 12 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E (en adelante, Fórmula E) concluyeron con éxito en el Circuito Ricardo Tormo en Valencia, con Hankook Tire & Technology (en adelante, Hankook), una destacada empresa global de llantas del grupo Hankook & Company, suministrando una vez más la llanta GEN3 Evo iON Race como socio tecnológico exclusivo de la Fórmula E.

Durante cuatro días de pruebas en el circuito de 3,376 km, los equipos y pilotos recopilaron datos valiosos mientras reafirmaban las sólidas tendencias de rendimiento establecidas con la llanta Hankook GEN3 Evo iON Race la temporada pasada.

Durante cuatro días de pruebas en seis sesiones oficiales, 20 pilotos de 10 equipos demostraron sus habilidades mientras ajustaban las estrategias de carrera, reafirmando la fiabilidad de la llanta Hankook GEN3 Evo iON Race a lo largo del programa de pruebas. Desde simulaciones de clasificación hasta carreras de distancia completa, el rendimiento de la llanta se mantuvo estable y predecible, lo que permitió a los ingenieros perfeccionar la configuración de los autos y las estrategias de energía antes del inicio en São Paulo en diciembre.

Ahora, al entrar en su segunda temporada de competición, el GEN3 Evo iON Race sigue ganándose la confianza de los equipos. Los pilotos informaron niveles familiares de agarre y estabilidad, mientras que los ingenieros destacaron su retroalimentación de datos consistente como base para optimizar aún más los autos. Con materiales sostenibles que constituyen el 35 % de su construcción, la llanta continúa equilibrando el rendimiento competitivo con los compromisos medioambientales de la Fórmula E.

Maximilian Günther, de DS PENSKE, Después de una temporada completa con estas llantas, ahora entendemos mucho mejor la llanta y sabemos qué esperar al exigir el auto. La consistencia nos dio confianza en todas las sesiones de prueba, ayudándonos a perfeccionar las configuraciones y estrategias de carrera de cara a la nueva temporada."

Manfred Sandbichler, Director Senior de Hankook Motorsport, añadió: “Esta prueba en Valencia no se trata de presentar algo nuevo; más bien, es una confirmación de que lo que desarrollamos junto con la Fórmula E sigue rindiendo en diversas condiciones. Habiéndose demostrado a lo largo de un campeonato completo, la llanta ofrece a los pilotos confianza en la consistencia de los datos que reciben mientras se preparan para la Temporada 12.”

El programa de pruebas también incluyó la Prueba Femenina de Fórmula E, realizada el 31 de octubre, ofreciendo a las pilotos la oportunidad de ponerse al volante de la misma maquinaria Gen3 Evo utilizada por la parrilla actual de Fórmula E. Continuando con la iniciativa de temporadas anteriores, Fórmula E también organizó su programa “Girls on Track”, brindando a estudiantes locales la oportunidad de involucrarse directamente en el automovilismo a través de charlas, talleres y sesiones de aprendizaje interactivas. En conjunto, estos programas refuerzan el compromiso de Fórmula E con la diversidad y el desarrollo del talento futuro, valores que Hankook continúa apoyando como parte de su estrategia global en el automovilismo.

La Temporada 12 verá a la Fórmula E embarcarse en un calendario ambicioso: 17 rondas en 11 ciudades de todo el mundo, desde el E-Prix inaugural en São Paulo este diciembre hasta la final en Londres en agosto de 2026. Fabricantes globales líderes como Porsche, Jaguar, Nissan, Stellantis, Citroën, Mahindra y Lola Cars competirán por la gloria del campeonato en lo que promete ser una de las temporadas más competitivas hasta ahora.