El Rally de Europa Central del WRC, respaldado por Hankook Tire, concluye con éxito.

- La tecnología de primer nivel de Hankook destacó entre las superficies impredecibles de Europa Central y las cambiantes condiciones climáticas.
- Las llantas Ventus Z215 y Z210 demostraron un agarre constante y un control preciso tanto en tramos de asfalto seco como mojado.
- Las batallas sobre asfalto ahora se trasladan al Rally de Japón, la Ronda 13, que se perfila como otro punto de inflexión decisivo en el tramo final de la temporada.

La Ronda 12 del Campeonato Mundial de Rally de la FIA 2025 (WRC), el Rally de Europa Central, concluyó con éxito el 19 de octubre (hora local) en los alrededores de Passau, Baviera. Hankook Tire & Technology (en adelante Hankook), empresa global líder en llantas perteneciente al grupo Hankook & Company y proveedor exclusivo de llantas del campeonato, volvió a demostrar la excelencia de su tecnología en llantas de alto rendimiento para competición.

Con un total de 18 tramos cronometrados y aproximadamente 307 kilómetros de carreteras asfaltadas, el rally fue considerado uno de los eventos sobre asfalto más exigentes del calendario del WRC. Desde las amplias y rápidas secciones que atraviesan las colinas onduladas de la República Checa, hasta las estrechas, resbaladizas y técnicas carreteras del Bosque de Baviera, el agarre y las características del terreno variaron drásticamente de un tramo a otro. A estos desafíos se sumaron lluvias repentinas, densas nieblas y bruscos cambios de temperatura típicos del otoño, lo que puso al límite a pilotos, ingenieros y llantas.

Hankook apoyó a todos los equipos con sus llantas de rally específicas para asfalto: el modelo Ventus Z215 y el modelo Ventus Z210. El modelo Ventus Z215 ofrece una respuesta de manejo precisa y una estabilidad excepcional en curvas sobre asfalto seco, mientras que el modelo Ventus Z210 proporciona un agarre seguro y una eficaz dispersión del agua en condiciones húmedas y variables. Ambas llantas mantuvieron un rendimiento constante ante los rápidos cambios en los niveles de agarre del rally, reafirmando la avanzada tecnología y fiabilidad de Hankook bajo exigentes condiciones de asfalto.

Tras un fin de semana de intensa competencia, Kalle Rovanperä, del equipo TOYOTA GAZOO Racing, se alzó con la victoria con una ventaja de 43.7 segundos, asegurando su tercer triunfo de la temporada tras sus victorias en el Rally Islas Canarias y el Rally de Finlandia. Este resultado lo eleva al segundo lugar compartido en la clasificación del campeonato junto a Sébastien Ogier, ambos con 234 puntos, acercándose al líder Elfyn Evans, quien cuenta con 247 puntos. El Rally de Europa Central también marcó el noveno título de Campeonato de Constructores para Toyota, superando el récord de ocho títulos de Citroën y quedando a solo un título del líder histórico, Lancia (10), lo que refuerza aún más el dominio del equipo a lo largo de la temporada.

La próxima ronda, el FORUM8 Rally de Japón, se llevará a cabo del 6 al 9 de noviembre en las prefecturas de Aichi y Gifu. Reconocido por sus estrechas y sinuosas carreteras de montaña asfaltadas, así como por tramos con visibilidad limitada, este rally exige una conducción precisa y máxima concentración, ya que incluso el más mínimo error podría tener consecuencias graves en el tramo final de la temporada.

En colaboración con la FIA y los principales fabricantes de automóviles a nivel mundial, Hankook ha realizado extensas pruebas en vehículos recorriendo más de 2,000 kilómetros en más de ocho países, lo que ha llevado al desarrollo de llantas de rally de alto rendimiento certificadas por la FIA. Sobre esta base, la compañía continuará como proveedor exclusivo de llantas en todas las categorías del WRC durante tres temporadas consecutivas a partir de 2025, reforzando aún más el valor premium de su marca global unificada, Hankook.